チーム体制
| ドライバー | No.16 J.バトン |
| No.17 R.バリチェッロ | |
| シャシー（車体） | Honda RA108 |
| エンジン | Honda RA808E V8 |
| チームプリンシパル | ロス・ブラウン |
| チームCEO | ニック・フライ |
| チーム・ボードメンバー兼本田技研工業モータースポーツ部長 | 和田康裕 |
| 本拠地 | Brackley Northants NN13 7BD UNITED KINGDOM |
| オフィシャルサイト | http://www.hondaracingf1.com/php/lang_select.php |
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チーム戦歴 |
| デビュー | 64年ドイツGP |
| 出走 | 70回(253) （）内はエンジン供給時代 |
| ポールポジション | 2回（75） （）内はエンジン供給時代 |
| ファステストラップ | 2回（55） （）内はエンジン供給時代 |
| 総得点数 | 142（1429.5） （）内はエンジン供給時代 |
| 優勝 | 3回（69） （）内はエンジン供給時代 |
| 主な成績 | 67年コンストラクターズ・ランキング4位、04年 2位（04年はB・A・R Honda時代）、06年 4位、07年 8位 |
| 主なスポンサー | ＜マシンにスポンサーロゴなし＞Celerant Consulting（コンサルティング）、ENEOS（オイル）、FILA（服飾）、NGK（スパークプラグ）、NTN（機械）、Ray-Ban（眼鏡）、SEIKO（精密機械）、Alcon（自動車部品）、Avaya（通信）、Haas Automation（工作機械）、Showa（自動車部品）、昭和電工（自動車部品）、PerkinElmer（光学分析）、TUV SUD（自動車部品）、ENDLESS（自動車部品）、日立製作所（電器）、共和電業（測定機器）、タカタ（自動車部品） |
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